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weekend bingo,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Onde Você Fica Atualizado e Participa de Cada Sorteio com Antecipação..A aeronave foi revelada para o público geral em 3 de agosto de 1947 em um voo de passagem no Aeroporto de Tushino em Moscou, com a aeronave começando seu estado de testes três dias depois. Os voos de testes foram completos em 25 de maio de 1948 após 136 voos completos. Foi demonstrado a velocidade máxima da aeronave de na altitude de , resistindo a uma hora e quarenta e quatro minutos. Foi demonstrado capacidades de voo dóceis quando um motor estava inoperante. A aeronave foi recomendada para produção, mas foi significantemente atrasada comparados os Mikoyan-Gurevich MiG-9 e Yakovlev Yak-15. O governo rejeitou tal possibilidade e considerou o programa como terminado.,Quando a Guerra da Coreia se iniciou no dia 25 de Junho de 1950, o Esquadrão N.º 77 da Real Força Aérea Australiana foi destacado para Iwakuni, no Japão. Nos quatro anos anteriores, esta unidade, equipada com aviões P-51 Mustang, havia servido o Grupo Aéreo da Comunidade Britânica, a componente aérea da Força de Ocupação da Comunidade Britânica, inicialmente como parte da Asa N.º 81. Quando esta asa foi extinta em Novembro de 1948, o Esquadrão N.º 77 tornou-se na única unidade aérea australiana no Japão. Nesta altura, era o maior esquadrão da RAAF, composta por 299 militares, quarenta aviões P-51, três CAC Wirraway, dois Douglas C-47 Dakota e dois Auster. O esquadrão estava preparado para regressar à Austrália quando ficou em standby por causa dos conflitos na Coreia; começou então a realizar missões humanitárias de manutenção da paz por parte da Organização das Nações Unidas (ONU). O comandante do esquadrão, o Wing Commander Lou Spence, foi morto em combate no dia 9 de Setembro de 1950, e o Comodoro Alan Charlesworth, Chefe do Estado-maior da Força de Ocupação da Comunidade Britânica, tomou provisoriamente o cargo de comandante, enquanto se aguardava pela organização de uma unidade superior que pudesse servir de suporte e administração para o esquadrão. O Squadron Leader Dick Cresswell chegou ao esquadrão no dia 17 de Setembro, e assumiu o comando da mesma..
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